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原标题：科创板打新已成必选项公募掌握高中签率秘诀来源：上海证券报⊙陆海晴 记者 王炯业 ○编辑 金苹苹科创板打新收益抢眼，甚至已影响到公募基金的排名。在赚钱效应刺激下，科创板打新已成为机构的必选项，他们关注的焦点也从“是否要打”转为“如何打”。

领域内跨单位“换帅”相比“政企交流”，央企之间的交流任职仍然普遍。在19位履新的央企“一把手”中，有6人是从单位内部提拔，其他都是领域内跨单位“换帅”。这些跨单位的“一把手”虽然在多个单位都有任职经历，但领域相同。来看几个例子。6月26日，杨金成接任中国船舶工业集团有限公司总经理

然而，据多位暴风金融投资者称，目前延迟兑付的情况还未解决。附：问询函全文关于对暴风集团股份有限公司的半年报问询函创业板半年报问询函【 2019 】第 95 号暴风集团股份有限公司董事会 ：我部在半年报审查过程中发现如下问题：1．报告期末，暴风集团对深圳暴风智能科技有限公司（以下简称“暴风智能”）和北京奔流网络信息技术有限公司（以下简称“北京奔流”）全额计提商誉减值准备13，506.4万元。（1）结合暴风智能所处行业环境以及自身经营状况、未来经营规划等因素，说明合并后各资产负债表日商誉是否存在减值迹象，如是，当时是否及时进行减值测试及减值测试的具体情况；（2）公司在商誉减值测试中使用的主要参数与2018年年度报告中使用的参数一致，但测试结果存在重大差异，结合减值测试具体过程详细说明其合理性；（3进一步说明商誉减值的计算过程，包括减值金额在母公司股东和少数股东之间的分摊情况等。

刚加入时，张丽也曾被收缴手机，他们不曾外出，每天在出租屋里，有主任上课，教一些销售手法发展下线的知识，闲暇时，就看书，和其他学员在屋里聊天。“当时领导说，你在这里人生地不熟，平时就不要出去。”张丽回忆当时，她不知道只是个传销组织，也从没意识到，自己当时已经被剥夺了人身自由。

对于内地宣布减低汽车及零部件关税，桂生悦评论称，汽车销售要靠自己产品，故减关税及放宽外资参股比例等，都有利于汽车制造商间公平竞争，但料减税对吉利实际影响不大。除减关税外，内地似乎逐步推动汽车行业混合所有制改革。据彭博社引述消息人士称，中国考虑鼓励国有汽车制造商引入民间资本，惟方案为初步计划，未表明民营资本投资比例限制。据指，相关部门还考虑放宽汽车行业投资规定，给予省级政府更大监督权及电动车生产批核权等。

智能电视盈利模式多样化，用户应有权选择开机广告的去留奥维互娱总经理黑维炜曾表示，2019年，OTT商业运营将进入爆发期，在规模、平台、商业化三大要素的影响下从量变引发质变，进入发展的“黄金时代”。据《2019年中国OTT发展预测报告》显示，2019年OTT广告规模预计达到109亿，其中开关机广告约为26亿，占比高达24%。