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10、滴滴焦虑：与车企成立合资公司 能解流量运力之困？事实上，在滴滴踩下狂奔的急刹车之后，围绕在滴滴身边的竞争对手并没有停歇。无论是原有竞争对手嘀嗒出行还是后入局者哈罗出行，以及高德在聚合打车领域的推进，无不显示出资本对于出行领域的虎视眈眈。

责任编辑：李昂房地产进入下半场后，分化之势无可避免。在千亿房企达到30家的体量下，未来规模扩容进程将进一步放缓。但对于成长中的企业来说，规模既是必选项，也是安全阀。这个过程中，有折戟，也有突围。3月17日晚间，中国奥园集团股份有限公司（03883.HK）（下称“奥园”）披露2018年年报。公告显示，其年度营业额为310.1亿元，同比增长62%；年度净利润为29.4亿元，同比增长51%。

来源：瑞达期货国债期货15日继续上涨，但市场多空情绪仍在变化，后续上涨空间将会受限。尽管国债期货基本面更倾向于支撑其上行，一是中国经济下行压力明显，需要低利率水平提振，10月经济数据继续保持弱势，投资和工业好于预期，但消费增速大幅回落，降准预期再度升温；二是相对于地方债、信用债，国债投资价值相对上升；三是11月政府债供给预期下降，市场资金面有望较为宽松。但值得注意的，伴随10年期债不断创下新高，主力合约T1812的持仓量不断下降，昨日又下降5272手，至2.5万手。瑞达期货研究院瑞达期货研究院服务热线：4008-8787-66www.rdqh.com11月1日至今，T1812持仓量每天都在下降，已经累计下降4.5万手，主力空单则继续大幅增仓。短期内，受多空预期发生变化，需警惕10年期债短线下行风险。A股仍需继续关注，如果上行，将对10年期债形成较大打压。

上海骏胜增持发生在7月18日至12月3日之间，交易价格区间为每股19.12元至33.37元；国亚金控则在9月18日至12月3日期间进行持续买入，买入价为每股21.43元至34.23元。深交所监管函指出，上海骏胜、国亚金控在拥有权益的股份分别占多喜爱总股本的比例达到5%时，未按照《证券法》第八十六条和《上市公司收购管理办法》第十三条的规定及时履行报告和信息披露义务并停止买卖多喜爱股份。

欧元兑美元跌近0.3%，德国央行行长暨欧洲央行管委魏德曼周四在一份异常悲观的展望报告中称，德国经济成长放缓的程度和持续时间将超过先前的预期，2019年欧元区通胀可能达不到欧洲央行设定的目标，此后欧元从三周高位回落。魏德曼还表示，欧洲央行不应在政策正常化上浪费不必要的时间，要积累火力准备应对未来的经济低迷。三菱日联金融策略师LeeHardman表示，在魏德曼发表上述言论后，欧元遭到抛售，鉴于魏德曼是欧洲央行管委会中较为鹰派的成员之一，上述言论变得更为重要。

“其实不管这两家机构对于‘无关联’、‘相互独立’给出何种解释，面对着种种不合常理的现象，外界已对它们的关系有了客观的判断。”上述私募人士强调。暂不论上海骏胜、国亚金控之间究竟有无关联关系且是否会导致多喜爱面临被动退市风险，仅从投资角度仍很难理解这两家私募的具体投资思路：若单纯股票投资，为何选择一个高度控盘、存在闪崩风险的庄股（如今确实已闪崩）？若超比例持股是为“突袭”夺得控股权，这也无法站住脚，因为多喜爱实际控制人整体持股比例已超过50%。那么，上海骏胜、国亚金控此番投资多喜爱背后究竟有着怎样的“王牌”？