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于是，这些列车制造商纷纷萌生退意。日本新干线车体制造的主力是川崎重工，自上月发表了2018年的亏损赤字之后，社长金花芳则表示，截至2019年3月的亏损赤字可能更大。他正在思考是否把已经有110年历史的铁道车体制造部门整合到其他单位。也就是说，以后川崎重工有可能把整个铁道车体制造部门取消。

责任编辑：余鹏飞■本报记者谢若琳日前，Bungie正式宣布和动视暴雪（简称“暴雪”）分手，前者是《命运》系列游戏的开发商。这也意味着，动视暴雪将失去《命运》系列游戏的全部出版发行权。受此消息影响，截至北京时间1月15日，暴雪股价已经跌去7.93%。

在农业方面，动物基因编辑技术已经是一项进行中的实践。然而，社会对此的态度却没那么明朗。比如，这些基因编辑技术是否应该在动物身上使用，到底该如何使用？如何证明这些技术对动物来说是安全的，而吃它们的人类又是否安全？从艾莉森的牛棚一路往下走，还有五头公牛和一头母牛。它们是基因编辑过的第二代牛，这些基因编辑过的牛不再长有牛角。

即便上边所有可能性都排除，德约保持斯捷潘内克这单一教练的做法，也不见得不好。正如费德勒和柳比西奇的合作一般，这种亦师亦友的关系，也许会为他减少一些内心承受的压力，更有助于他逐渐走出目前的困境。（Ethan）亿和控股（00838）公布，于2018年4月9日在香港交易所回购315.0万股，耗资378.862万港币，回购均价为1.2027港币，最高回购价1.2100港币，最低回购价1.2000港币。

据报道，日本车辆制造公司11月1日首次承认，普悠玛列车设计有疏失，未向列车指挥中心自动传输信息。该公司称，原本驾驶员关闭安全装置ATP（列车自动防护系统）时，相关信息会自动传输到行驶控制中心，但因设计有疏失，信息未自动传输。但又强调称，“列车的安全装置功能本身没问题。”

责任编辑：石秀珍 SF183在埃塞俄比亚航空客机坠毁一个多月之后，波音公司涉事机型737 MAX将迎来世界主要监管机构的联合跨国评估。之前接连发生的两起坠机事故合计令将近350人遇难，随后多个国家下令该款客机停飞。美国联邦航空管理局周五表示，将于4月29日开始对现有停飞的波音737 MAX进行联合机构审查，参与方将包括来自世界各地的9家其他航空监管机构，来自中国、欧盟、加拿大、澳大利亚、日本、巴西、印尼、新加坡、阿联酋等专家将组成跨国团队深入参与评估工作。