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对于市值5000亿美元的伯克希尔哈撒韦而言，10亿美元的回购算不上特别大数目。然而这次回购的意义是，巴菲特和芒格都同意，股票回购时的股价已经被显著低估。据了解，上次巴菲特回购股票还是在2012年底。这是今年7月，公司董事会给予巴菲特和芒格更多的自由权后的首次回购。

比较起来，2012年至2014年期间恺英网络仅分别实现净利润0.25亿元、0.34亿元和0.63亿元。高额业绩承诺或许给王悦等股东带来了较大的压力，促使其考虑进行市值管理。“定增+并购”模式意在增加业绩业绩承诺是借壳时注入资产估值依据之一。现有相关制度存在漏洞，借壳时交易标的估值仅针对注入的资产，但业绩承诺的承担主体却是整个上市公司。新任大股东可以通过增发的方式将股本做大，并将新增股权融资快速用于投资并购，新获取的项目如能迅速释放利润，就有利于兑现借壳时的业绩承诺。2015年12月恺英网络完成借壳后，正是按照此模式运作的。

如今，市场上几乎听不到青年汽车乘用车的消息。商用车方面，有消息称，2019年初，南阳市政府采购中心受南阳市公共交通总公司委托，花费超8000万元购买青年汽车旗下72辆氢能源公交车。（国际金融报记者 肖逸思）责任编辑：蒋晓桐央视网消息：公安部和最高检等部门昨天（6日）联合发布了打击电信网络新型违法犯罪最新情况。

燃料电池汽车蓄势待发经过多年的培育和发展，中国的新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场已处于全球的领先地位，市场规模不断扩大，竞争力进一步增强，同时也引发了大量的跨国汽车制造商们加入新能源汽车领域的竞争之中。值得注意的是，汽车行业的发展并没有停止。新技术的发展为全球汽车业的发展创造了更大的空间以及更多的可能性。众所周知，尽管当前纯电动汽车正在飞速发展，但电池续航里程、充电时长以及充电基础设施建设等问题成为困扰各汽车制造商以及各国政府的共同问题。

PP——汪琮棠上一交易日，PP收于9274元/吨，较上一交易日结算价上涨0.68%。现货方面，5月16日华北市场拉丝主流价格在9050-9200元/吨，华东市场拉丝主流价格在9150-9300元/吨，华南市场拉丝主流价格在9200-9400元/吨。石化局部出厂价仍有上调，市场成本支撑坚挺。外盘方面，部分共聚货物价格小幅度回涨，均聚货物价格暂稳。下游工厂方面以刚需采购为主，采购体量有限，成交稍有好转。供应方面因石化库存稳步下降，石化厂挺价意愿较高，短期内预期不会大幅下调出厂价。预计近期市场将保持震荡整理走势，今日运行区间9200-9350。仅供参考。

此外，步森股份在6月26日对深交所的回复公告显示，公司因涉德清县中小企业金融服务中心有限公司诉天马轴承集团股份有限公司、喀什星河创业投资有限公司、徐茂栋等之民间借贷纠纷案，存在潜在对外担保情况。担保金额为本金人民币1亿元及利息、违约金，被担保方为天马轴承集团股份有限公司，2017年10月27日签订《借款担保合同》时公司与天马轴承集团股份有限公司属同一实际控制人徐茂栋控制，借款期限为2个月，自2017年10月27日起至2017年12月26日，相关担保已逾期。