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9月第四周的销量数据尚未出炉，虽然未来零售有望拉起来，但依然难以扭转今年车市负增长的走势。中国车市自2018年陷入28年首次负增长以来，逾一年跌跌不休，考验着车企的内功和耐力。鉴于市场不容乐观，上汽集团、吉利、长城等车企日前纷纷下调2019年的销量目标。今年以来，自主、德系、美系、韩系、法系等皆陷入负增长，日系是上半年唯一保持增长的阵营。不过，在整体车市未有起色的大环境下，日系车企也面临着严峻的考验，各自承受着不同的压力。

根据《南方都市报》此前报道，2017年1月5日出炉的《暂行措施》强调：“因规划统筹需要确有必要纳入拆除范围的零散旧住宅区，需由区政府组织开展前期工作，由区城市更新职能部门申报，权利主体的 城 市 更 新 意 愿 应 当 达 到100%。”一位在深圳中心区操盘大型城市更新项目的开发商负责人说，虽然这个“100%”仅限定于零散旧住宅区，但既然政府对成片旧住宅区并没有明确规定，成片旧住宅区也只能按照100%来操作，并没有放松。

北京时间8月27日消息 本月初，意大利老将文奇在社交网络上表示自己家里近日进了小偷，自己生涯所获得的奖杯不翼而飞，包括自己在2015年美网获得的亚军奖杯。昨天在纽约，文奇的美网奖杯“失而复得”，美国网协主席亚当斯贴心地为其颁发了美网亚军盘子。“现在我很开心，我再次拥有了这个奖杯。”意大利老将激动地说道。

全球合成氨年产量在1亿吨以上，其中八成合成氨用于生产化学肥料，另外两成用作其他化工产品原料。我国合成氨行业在合成技术和产量方面都达到了世界先进水平，目前我国已经成为世界上最大的合成氨生产国，产量占到世界总产量的1/3。我国合成氨行业产能在经历了快速增长期之后，于2014年首次出现了负增长。受产能过剩和《石化和化学工业发展规划（2016年-2020年）》影响，未来合成氨的产能增长将逐渐放缓。鉴于我国合成氨行业能耗相对较高，原料、生产装置及技术改进将是未来决定合成氨行业发展的关键。

随着近期货币市场利率频繁低于OMO利率，央行迎来宝贵的政策窗口，可以通过适时下调OMO利率，修复货币政策传导的价格信号，以取代粗放式的数量信号，为“利率并轨”进行前期铺垫。面对这一窗口，央行料将缓步慎行，根据不同情境从容决定降准、降息（OMO利率）的次序和时点，以更好地平衡短期“稳增长”和长期“促改革”。同时，利率传导的“调轨”和“顺轨”料将加速推进，但是“并轨”不急于在年内完成。我们建议，在OMO功能机制的变革前夜，投资者需要适度修正旧视角，以更加深刻的改革视角解读OMO的政策信号，从而准确地洞察央行的长短期施政思路。

作为吸引外国技术和资金的窗口，1980年深圳被划为经济特区。包括农民工在内，深圳目前已有2000万人左右。相比设立特区时，深圳的地区生产总值增长了超过1万倍。华为、中兴等企业的总部都在深圳。曾经的小渔村已经变成威胁美国技术霸权的地方。香港电视宣布，旗下网购平台（HKTVmall及HoKoBuy），于周二（18日）同时举行的“闪购星期二”及“VIP日”，集团录得单日销售额历史新高，平均订单值572元，订单数量3.53万宗，总商品交易额2017.4万元。