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新华社记者赵文君26日晚9点半,北京南站站内西侧停车场出租车等候区,等待打车的人流缓慢向前移动,队伍长约200米。针对群众关切的北京南站打车难问题,国务院大督查第一督查组组长、工信部副部长辛国斌带着几名督查组员夜访北京南站。尽管已是初秋天气,督查组一走进地下停车场,就感到密不透风的闷热。相比之下,西侧停车场出租车候车区的条件改善了很多。督查组发现,由于新加装了风扇、空调,空调显示温度为27摄氏度,等候的乘客比较安静,大约等待20分钟到半小时,陆续打上了车。

不同之处在于,结构化发债的第三种模式中,由于杠杆部分高度依赖质押式回购滚动,受到流动性冲击之下可能杠杆断裂导致对逆回购方的违约。这一损失可能导致多个参与主体主体受到损害,比如资管产品无法再进行回购融资,发行人被迫提前偿还(否则违约),通道方可能被迫以自有资金兑付逆回购方损失。

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